Le 19 octobre prochain, le collège de la Commission européenne adoptera les orientations du nouveau schéma européen des transports RTE-T. Ces orientations qui portent sur la période 2012-2030 sont soumises au processus de co-décision et devront donc être adoptées également par le Parlement européen et par le Conseil. La Commission aurait l’intention de différencier deux classes de réseaux. L’un dit « basique » serait prioritaire et serait assuré de 10% de financements européens. il serait également assorti d’un calendrier de réalisation ne devant pas excéder 2030. Le second dit « global » reprendrait les priorités des pays mais sans précision sur les financements, tracé ou délais de réalisation. La période de réflexion liée au processus de co-décision sera sans aucun doute consacrée à faire passer les projets d’une liste à l’autre en fonction des soutiens qu’ils recueilleront et de leur utilité et/ou urgence.