Le 19 octobre 2011, comme prévu, la Commission européenne a rendu publique ses propositions concernant le nouveau réseau européen de transport. La logique de ce nouveau schéma est de prioriser un réseau central, le « Core Network » composé de 10 projets pouvant être mis en service au plus tard en 2030 tout en privilégiant  les interconnexions entre les modes et les liaisons transfrontalières. Concernant les liaisons franco-espagnoles, seuls les projets côtiers de l’Atlantique et de la Méditerranée ont été retenu dans ce « Core Network ». La Traversée Centrale des Pyrénées figure quant à elle dans le « Compréhensive Network », la Commission européenne et les Etats concernés considérant que sa mise en service ne pourra pas être effective avant 2030.