Le 29 octobre, le premier ministre a annoncé sa décision de suspendre l’application de l’écotaxe au 1er janvier 2014. Cette décision aura-t-elle des conséquences sur le financement du rail et des transports urbains dans le reste de France ? C’est ce que redoutent plusieurs acteurs du secteur, à commencer par Philippe Duron, président de la Commission Mobilité 21 et de l’Agence de Financement des Infrastructures de France (AFITF). En effet, le programme d’investissement en infrastructures de transport ambitieux qui avait été annoncé par le premier ministre le 9 juillet, dépendait étroitement du versement de 800 millions d’Euros annuels à l’AFITF provenant de l’écotaxe et ce pendant de nombreuses années pour atteindre l’horizon 2030. Philippe Duron a annoncé dans un communiqué que dans ce contexte « seul le maintien d’une subvention d’équilibre pourra lui permettre de faire face aux engagements de l’Etat ». Rappelons que dans ces priorités retenues par le Gouvernement, figurent la réalisation de la LGV Bordeaux-Toulouse avant 2024 et de Bordeaux-Dax avant 2027, comme l’a annoncé le ministre délégué aux transports le 23 octobre.