TRAILS

Eurosud TEAM est partenaire du projet européen TRAILS - Transnational Intermodal Links towards Sustainibility

Ce projet vise à favoriser et encourager l’utilisation du transport ferroviaire et l’intermodalité dans le transport transfrontalier de marchandises entre la France et l’Espagne, côté méditerranéen. 

Principaux résultats attendus : 

  • Création de nouveaux services multimodaux transfrontaliers
  • Définition d’une stratégie commune de développement des infrastructures logistiques entre la Région de Catalogne et la Région Occitanie
  • Création d’un guichet unique digital transfrontalier à terme

Partenaires :

Occitanie : Agence de Développement Economique Pyrénées Méditerranée Invest - Cluster Logistique Occitanie We4log - Eurosud TEAM – FNTR - Région Occitanie - Saint Charles International.

Catalogne : CIMALSA - Consell General De Cambres De Catalunya - - Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya - Generalitat de Catalunya.

Partenaires associés : Agence Accio, , CCI Occitanie, Cluster Railgrup, Port de Barcelone, PSCCT (Société exploitante du terminal combiné rail/route de Perpignan.

Eurosud TEAM dans le projet : les actions sur lesquelles nous sommes engagés :

  • Etude de recensement des zones logistiques d’intérêt majeur en Occitanie et en Catalogne afin d’établir une cartographie fiable et partagée. Cette cartographie dynamique et évolutive est accessible sur le site du projet. Chaque zone est identifiée par une fiche présentant les services disponibles, les interlocuteurs techniques et commerciaux pour faciliter l’information de clients potentiels souhaitant utiliser un transport multimodal. 
  • Elaboration d’une analyse stratégique commune (SWOT) issue du recensement des infrastructures et des services multimodaux transfrontaliers en coopération avec la Région Occitanie, CIMALSA et le cluster logistique Occitanie WE4LOG.
  • Organisation de workshops sur le territoire à l'attention des professionnels du transport. Ces workshops auront un objectif pédagogique et de promotion de l'offre multimodale transfrontalière actuelle et seront aussi l'occasion de démarcher des chargeurs intéressés.
  • Organisation de workshops au niveau européen, Commission européenne et Parlement européen, en étroite coordination avec les institutions régionales, pour diffuser les résultats du projet, mais également alerter sur les freins à l’utilisation de la multimodalité sur le corridor Méditerranéen, favoriser la mise en œuvre du 4ème paquet ferroviaire, etc … Ces réunions serviront de point d’appui pour proposer des mesures et des prises de position à Bruxelles.
  • Organisation de la conférence de presse finale du projet. Le lieu sera choisi en concertation avec les partenaires du projet. 

Durée du projet : 3 ans – 2018 / 2020 – probable prolongement jusqu’en 2021

Budget : 1 351 873 €

CGET – DIMeRS

Eurosud TEAM est partie prenante des travaux de la Délégation Interministérielle Rhône Saône Méditerranée du Commissariat Général à l’Egalité des Territoires 

DIMERS - CGETUne Mission Interministérielle pour le développement de l’axe portuaire et logistique Méditerranée Rhône Saône (DIMeRS) a été créée en 2017 par le Premier Ministre et confiée à Monsieur Jean-Christophe Baudouin, en tant que Délégué Interministériel. Cette mission s’inscrit dans le cadre du Commissariat Général à l’Equilibre des Territoires (CGET)

La DIMeRS est dotée d’un Conseil de coordination interportuaire et logistique qui s’est réuni pour la première fois le 21/12/17 et a décidé de la création de 6 groupes de travail selon les thèmes identifiés. Michel Colombié, Vice-Président d’Eurosud TEAM, nommé au Conseil de coordination au titre de la CCI Occitanie a été nommé président du groupe de travail « Foncier et plateformes logistiques » en 2018. 

La DIMeRS couvre 4 régions : PACA, Occitanie, Auvergne-Rhône Alpes, Bourgogne – Franche-Comté.

Les constats identifiés sont éminemment stratégiques pour le pays et entrent dans notre spectre d’intervention :

  • la nécessité de réindustrialiser la France et de disposer de ports efficaces pour les approvisionnements et exportations reliés à un hinterland vaste et interconnecté.
  • La saturation routière de cet axe et les échecs réitérés du report modal vers les autres modes.

Dès 2018, Eurosud Team a intégré cette démarche importante pour faire prendre en compte la totalité des atouts, des installations et des projets de l’Occitanie, jusqu’à Perpignan dans l’analyse. Nous avons notamment organisé à cet effet, le 16 mai 2018, une visite des sites logistiques de Perpignan – Le Boulou – Port Vendres à l’attention du Délégué Interministériel.Des synergies importantes ont également pu être dégagées avec le travail de cartographie des zones logistiques multimodales Occitanie-Catalogne mené dans le cadre de TRAILS, un travail qui a été présenté au groupe de travail « Foncier et plateformes logistiques » le 1er mars 2019 à Marseille. Voir

CLUSTER LOGISTIQUE OCCITANIE WE4LOG

Eurosud TEAM est membre du Conseil d’Adminstration du cluster logistique Occitanie WE4LOG

La Région Occitanie a souhaité en 2018 se doter d’un cluster régional pour répondre au besoin de « fédérer et de créer de nouvelles solutions logistiques pour accompagner le développement économique de la Région Occitanie  » et structurer cette filière.

Le Cluster Logistique Occitanie a été lancé le 10 octobre au Conseil Régional Occitanie par les représentants de la Région Occitanie, du Conseil Départemental des Pyrénées-Orientales et de la Plateforme multimodale Pyrénées-Méditerranée (MP2).

La mise en œuvre de ce projet a été confiée au Syndicat Mixte MP2 basé à Perpignan qui a depuis été dissout au profit du Cluster avec transfert de son personnel. Partenaire de MP2 au sein de TRAILS, notamment et au travers d’autres coopérations, Eurosud TEAM a naturellement manifesté son intérêt pour être membre du cluster.

Les 5 premières missions du cluster sont les suivantes :

  • Compétitivité des entreprises : création d’une base de données et d’un annuaire des entreprises logistiques d’Occitanie/ Pyrénées-Méditerranée, favoriser les initiatives de coopératives d’employeurs et le multi-salariat, création d’un référentiel commun d’évaluation de la performance logistique, etc.
  • Multimodalité : création d’une cartographie interactive de l’ensemble des zones logistiques, création d’une plateforme collaborative (information en temps réel sur les départs et les disponibilités), mise en place d’actions de sensibilisation à la multimodalité, développement de nouveaux services, etc.
  • Innovation et logistique : programme sur quatre années : année 1, identification de problématiques logistiques, fret propres aux adhérents, année 2, sélection de trois projets, rédaction des cahiers des charges, recherche de financements et années 3 et 4, phase de développement des projets. Autre proposition d’actions, mise en place d’un showroom sur un site dédié ou un container pour présenter les tests et les projets, mise en place d’un « lab » logistique, etc.
  • Formation : création d’un « lab » RH, espace collaboratif permettant de réfléchir, échanger, mettre en place des actions d’expérimentations RH afin d’accompagner et anticiper les mutations des métiers de la logistique et du transport, prendre en compte les questions de la responsabilité sociétale des entreprises, créations de liens entre les entreprises et le monde académique, etc.
  • Logistique urbaine : quatre thématiques à développer sur ce pôle, à savoir, les livraisons en mode doux, accompagnement sur la définition de stratégie de gouvernance urbaine et notamment travail sur les chartes de livraison, la régulation des transports urbains de marchandises, adaptation de l’infrastructure, etc.

OBSERVATOIRE SOCIO ECONOMIQUE LGV SEA

Eurosud TEAM est membre du comité de suivi de l’Observatoire Socio-économique de la LGV SEA

Mis en place en 2011 dans le cadre de la concession de la Ligne à Grande Vitesse Sud Europe Atlantique entre Tours et Bordeaux, confiée à LISEA par SNCF Réseau, l’Observatoire socio - économique a pour finalité d’anticiper, évaluer et publier les effets de la ligne sur l’emploi, les économies locales et l’aménagement du territoire. Il sera actif jusqu’en 2027, soit 10 ans après la mise en service de la LGV SEA.

L’Observatoire se compose deux instances : Le Conseil Scientifique composé d’universitaires et d’experts et le Comité de suivi composé de représentants de l’administration (CGEDD, DGITM, DATAR, SGAR et conseils régionaux) et de SNCF Réseau. Dès 2011, Eurosud TEAM a été invité à devenir membre de ce comité de suivi qui se réunit une à deux fois par an.

Les missions de l’Observatoire sont :

  • Organiser la collecte des données pour l’évaluation socio-économique du projet SEA
  • Etudier les enjeux et opportunités liés à l’arrivée de la grande vitesse ferroviaire sur les territoires, dans plusieurs domaines : emploi, économies locales, aménagement
  • Révéler les effets constatés et les conséquences, directs et indirects, sur les acteurs des territoires
  • Aider, via les études produites, les acteurs et décideurs à mieux orienter leurs politiques d’aménagement du territoire et de gestion de grands projets d’infrastructures

L’observatoire a également produit, conformément au contrat de concession, le premier bilan socio-économique et environnemental (Bilan LOTI) de la LGV SEA dans l’année qui a suivi sa mise en service, soit en 2018. Il produira également le bilan final, après cinq ans d’exploitation, soit en 2023.

L’observatoire produit des rapports d’études, des cartes thématiques et des indicateurs de suivi socio-économiques.

Les sujets d’études pour la période 2020-2021 sont regroupés autour de cinq grands axes : 

  1. Offre de transport et mobilité
  2. Effet « Gares LGV »
  3. Tourisme et LGV
  4. Stratégie des acteurs et organisations
  5. Dynamiques métropolitaines et territoriales

Le détail des études et les rapports sont téléchargeables ici

OBSERVATOIRE REGIONAL DES TRANSPORTS OCCITANIE

ORT Eurosud TEAM est membre de l’Observatoire Régional des Transports d’Occitanie

Les Observatoires Régionaux des Transports ont été créés par circulaire de 1993 à la demande conjointe du Ministère chargé des Transports et du Conseil National des Transports : les objectifs principaux de mise en place de ces observatoires sont précisés dans la circulaire n° 2004-60 du 26 octobre 2004.

Association loi 1901 créée le 1er juin 1995, l’ORT Occitanie a pris ce nom à la suite de la fusion des régions Languedoc-Roussillon et Midi-Pyrénées en 2016 et rassemble les différents partenaires du transport : organisations professionnelles, Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement et autres administrations, la Région, organismes de formation professionnelle et autres acteurs du transport.

L’ORT est un lieu d’information, de réflexion et de concertation ouvert à tous les acteurs du transport visant un triple objectif :

  • Rassembler l’information économique et sociale sur les transports.
  • Apporter un outil d’aide à la décision aux différentes composantes de l’ORT.
  • Favoriser le partenariat pour faire progresser le secteur des transports vers un développement qualitatif et quantitatif.

Eurosud TEAM a devenu adhérent de l’ORT en mars 2020.